Немецкий журнал Auto Bild вручил награды за самый лучший дизайн

Немецкий автомобильный журнал Auto Bild вот уже в пятый раз вручил награды за самый лучший дизайн. Жюри конкурса - читатели журнала - выбирали самое желанное авто из 103 новых моделей в пяти категориях.

Лучшим автомобилем в категории "купе и кабриолеты" стал Mercedes-Benz SLS AMG. Блистал производитель из Штутгарта и в номинации "разработки и концепты", где победителем стал Mercedes-Benz F 800 Style. А вот в категории "седаны и универсалы" представители трехлучевой звезды уступили своим прямым конкурентам - BMW с их автомобилем 5-серии.

Лидировали немцы и в номинации "внедорожники и минивэны" - тут победителем стал новый Opel Meriva. Оставшаяся категория автомобилей "компакт- и гольф-класса" стала единственной, которая не принесла немецкому автопрому успеха - здесь лидерство возглавила итальянская Alfa Romeo Giulietta.

Немецкий журнал Auto Bild вручил награды за самый лучший дизайн

Aston Martin Gauntlet: концептуальный суперкар от знаменитого турецкого дизайнера

Угур Сахин, 23-летний турецкий дизайнер, принимавший участие в создании концептуальных дизайнов Lamborghini Spiga, Audi Locus, Ferrari Dino и Chevrolet Corvette Z03, теперь сотрудничает с не менее именитым производителем суперкаров Aston Martin.
Новый проект называется Gauntlet. По словам самого Сахина, на создание нового облика суперкара его вдохновили винтажные модели знаменитого британского автопроизводителя. Однако, в линиях Gauntlet прослеживается также влияние итальянской школы: некоторое сходство с Maserati GranTurismo и Alfa Romeo 8C Competizione вполне заметно. В итоге новый концепт получился весьма оригинальным, сочетая в себе английские традиции и современные модные тенденции.

Aston Martin Gauntlet: концептуальный суперкар от знаменитого турецкого дизайнера

Аукцион ретро автомобилей в Монако устанавливает новые рекорды

Традиционные торги канадского аукционного дома RM Auctions, проходившие в Монако в начале мая, повторили рекорд сборов с однодневных торгов.
Прибыль от продажи ретро автомобилей за один день работы аукциона составила 45 миллионов долларов. Таким образом, аукцион повторил достижение трехлетней давности, которое было установлено во время торгов на заводе Ferrari в Маранелло. При чем классические Ferrari также сыграли заметную роль. Самым дорогим лотом аукциона стала Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina SWB 1962 года, которая нашла нового владельца за 3,8 миллиона долларов. Также миллионный рубеж преодолели еще несколько моделей Ferrari: 250 GT Tour de France 1957 года (3,2 миллиона), 250 GT California Spyder 1959 года (2,8 миллиона) и пара 275 GTB 60-х годов, которые ушли за 1 миллион долларов каждая. Кроме Ferrari устроителей аукциона порадовали Maserati Birdcage 1960 года (3,3 миллиона) и Alfa Romeo Zagato 1930 года (1,2 миллиона).

Аукцион ретро автомобилей в Монако устанавливает новые рекорды

История автомобильных марок и эмблем

Машины, как люди, носят имена. И имя автомобиля, его марка также обладает историей, не менее захватывающей, чем человеческие судьбы. Откуда и что пошло? Почему шильдик Chevrolet – крест, и почему он именно такой, а не другой? Как связан лев на эмблеме Peugeot непосредственно с этой французской фирмой? Вопросов много. Давайте ответим на них.

История автомобильных марок и эмблем