Recent Posts
Показаны сообщения с ярлыком Audi. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Audi. Показать все сообщения
Все начиналось с тяжелого сурового Q7. Затем появился более «городской» и модный Q5, совсем недавно – уже компактный Q3. В ближайшие годы будут освоены четные индексы – Audi Q4 и Audi Q6. А на днях немецкая компания заявила о намерении разработать совсем маленький Q1.
Компактности кроссоверов нет предела. Стоит только какому-нибудь автопроизводителю выпустить паркетник «еще меньше», как остальные подхватывают тенденцию. А кроссовер на базе легкового компакта – уже не новость. В качестве основы для своего Q1 Ингольштадт возьмет платформу А1, нового А2 или А3 следующего поколения – пока немцы окончательно не определились. Скорее всего, базой для нового компактного кроссовера все же станет А1. Тем более что недавно в линейке А1 появилась полноприводная версия.
Само собой, платформу А1 адаптируют хотя бы для создания видимости паркетника в компактных габаритах. Автомобиль получит полный привод, увеличенный клиренс и модернизированную подвеску. Внешне автомобиль, по традиции Audi, трудно будет отличить от других «Ку», разве что по размерам.
Потенциальный соперник Audi Q1 – MINI Countryman, прекрасный в своей бессмысленности.
На появление Audi Q1 раньше 2014 года можно и не рассчитывать.
Еще одна будущая новинка – Audi Q4, который должен поставить на место Range Rover Evoque. Тягаться с британцем будет непросто: этот купе-кроссовер стал объектом вожделения еще до начала продаж. Q4, в отличие от Range Rover Evoque, будет только трехдверным, пятидверной модификации не предусмотрено. Линейку двигателей планируется позаимствовать у старшего Q5 – правда, дизели на российском рынке, скорее всего, будут недоступны. Возможно также появление гибридной модификации с 2-литровым бензиновым двигателем в паре с электромотором мощностью от 54 до 82 л.с.
Машину, правда, придется долго ждать – лет пять.
Раньше всех появится более крупный Q6, построенный на базе среднеразмерного Q5, – в 2013 году. Двигатели будут общими – за исключением четырехцилиндрового дизеля мощностью 143 или 187 л.с.
Audi решила заполнить все цифры своей линейки кроссоверов и внедорожников Q
Недавно известный российский репер Тимати (Timati) стал обладателем batmobile - эксклюзивной модели Audi R8 V10, который по его заказу был создан во Франкфурте.
Эксклюзивный автомобиль собирали в отдельном отсеке завода Audi практически вручную. Audi R8 V10 набирает скорость до 100 км/ч за 3, 9 секунды, а его максимальная скорость составляет 301 км/ч. В машине стоить двигатель мощностью в 525 л. с. За такую машину Тимати отдал почти 300 000 евро.
Реперу пришлось долго ждать эксклюзивный автомобиль, но результатом он доволен. За batmobile Тимати ездил в Германию, там он провел и тест-драйв.
Эксклюзивный автомобиль собирали в отдельном отсеке завода Audi практически вручную. Audi R8 V10 набирает скорость до 100 км/ч за 3, 9 секунды, а его максимальная скорость составляет 301 км/ч. В машине стоить двигатель мощностью в 525 л. с. За такую машину Тимати отдал почти 300 000 евро.
Реперу пришлось долго ждать эксклюзивный автомобиль, но результатом он доволен. За batmobile Тимати ездил в Германию, там он провел и тест-драйв.
Тимати приобрел автомобиль за 300 000 евро
Компания Audi объявила о выходе на рынок обновленного спорткара TTS 2011 модельного года. Оба варианта – купе и родстер – впервые комплектуются совершенно новым 2,0-литровым бензиновым турбомотором, достигающим максимальной мощности в 272 л.с. и развивающим крутящий момент 350 Н·м в диапазоне от 2500 до 5000 об/мин. Он позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 5,2 секунды, а максимальная скорость искусственно ограничена на отметке 250 км/ч (все показатели приведены для купе). Есть в линейке и другие моторы: 2,0-литровый мощностью 211 л.с., 1,8-литровый мощностью 160 л.с. и 2,0-литровый турбодизель мощностью 170 л.с.
Audi представляет обновленный спорткар TTS
Audi решила завалить российский рынок новыми моделями. В середине апреля немцы привезли A8 нового поколения, а до конца года обещают начать продажи еще одной вариации A8, также новых A1 и A7.
Интерес к России понятен: на фоне стагнирующей Европы спрос на автомобили здесь стремительно растет. В интервью глава Audi Russia Тилл Браунер рассказал, что впервые в своей истории компания начала принимать заказы на модели, которые еще даже не были показаны публике.
Как Вы оцениваете итоги работы на российском рынке в посткризисное время?
За первые четыре месяца 2010 года мы реализовали рекордное количество автомобилей (6030 штук). Никогда продажи не были столь успешны. Это рост на 30% и он продолжается. Так что мы очень довольны достигнутым результатом.
Интерес к России понятен: на фоне стагнирующей Европы спрос на автомобили здесь стремительно растет. В интервью глава Audi Russia Тилл Браунер рассказал, что впервые в своей истории компания начала принимать заказы на модели, которые еще даже не были показаны публике.
Как Вы оцениваете итоги работы на российском рынке в посткризисное время?
За первые четыре месяца 2010 года мы реализовали рекордное количество автомобилей (6030 штук). Никогда продажи не были столь успешны. Это рост на 30% и он продолжается. Так что мы очень довольны достигнутым результатом.
Россияне влюбились в Audi
Audi представила ограниченную версию своей топовой спортивной модели Audi R8 GT.
Автомобиль стал легче, мощнее и быстрее. Так, мощность 5,2-литрового двигателя V10 повысилась до 560 л.с. (412 кВт), а масса автомобиля снижена примерно на 100 килограмм. При этом безнаддувный двигатель потребляет в среднем 13,7 литра топлива на 100 км. Переключение передач в Audi R8 GT осуществляется при помощи секвентальной механической коробки передач R tronic, а электронная система управления имеет автоматический режим с функциями Sport, Normal и ручным режимом
Что же до скоростных характеристик, то R8 GT разгоняется от нуля до 100 км/ч за 3,6 секунды и развивает максимальную скорость 320 км/ч. Это становится возможным благодаря снижению веса на 100 килограмм за счет деталей, выполненных из углепластика, а также применения ультралегких сплавов.
Audi представила уникальную R8
Среди многих технических инноваций, использованных в конструкции Audi A8, есть одна особенность: “седьмое чувство”, или “система предчувствия” Audi pre sense. Ситуация на дороге анализируется различными системами автомобиля, которые, при необходимости, превентивно задействуют средства защиты пассажиров или смягчают последствий в случае столкновения. Спереди и сзади автомобиль оборудован радарными датчиками (в зависимости от комплектации), которые просматривают зону впереди и позади Вашего Audi A8. Видеокамера контролирует дорогу перед автомобилем. Она расположена около салонного зеркала, почти в самой высокой точке автомобиля, и записывает изображение со скоростью до 25 кадров в секунду в высоком разрешении – небывалый показатель для автомобильной промышленности. Дополнительные данные поступают от блока рулевого управления. Эти источники информации используются системой безопасности Audi pre sense для создания реалистичной картины дорожных условий.
Audi A8
Угур Сахин, 23-летний турецкий дизайнер, принимавший участие в создании концептуальных дизайнов Lamborghini Spiga, Audi Locus, Ferrari Dino и Chevrolet Corvette Z03, теперь сотрудничает с не менее именитым производителем суперкаров Aston Martin.
Новый проект называется Gauntlet. По словам самого Сахина, на создание нового облика суперкара его вдохновили винтажные модели знаменитого британского автопроизводителя. Однако, в линиях Gauntlet прослеживается также влияние итальянской школы: некоторое сходство с Maserati GranTurismo и Alfa Romeo 8C Competizione вполне заметно. В итоге новый концепт получился весьма оригинальным, сочетая в себе английские традиции и современные модные тенденции.
Новый проект называется Gauntlet. По словам самого Сахина, на создание нового облика суперкара его вдохновили винтажные модели знаменитого британского автопроизводителя. Однако, в линиях Gauntlet прослеживается также влияние итальянской школы: некоторое сходство с Maserati GranTurismo и Alfa Romeo 8C Competizione вполне заметно. В итоге новый концепт получился весьма оригинальным, сочетая в себе английские традиции и современные модные тенденции.








